含油軸承，即多孔質(zhì)軸承(Porous Bearing)，以金屬粉末為主要原料，含油軸承是用粉末冶金法制作的燒結(jié)體，其本來就是多孔質(zhì)的，而且具有在制造過程中可較自由調(diào)節(jié)孔隙的數(shù)量、大小、形狀及分布等技術(shù)上的優(yōu)點(diǎn)

　　含油軸承利用燒結(jié)體的孔隙率，將10％～40％（體積分?jǐn)?shù)）的潤(rùn)滑油浸漬在燒結(jié)體上，并在自供油狀態(tài)下使用。軸承運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，軸承溫度升高。由于油的膨脹系數(shù)大于金屬膨脹系數(shù)，機(jī)油自動(dòng)進(jìn)入滑動(dòng)面潤(rùn)滑軸承。

　　當(dāng)含油軸承停止工作時(shí)，隨著溫度的降低，機(jī)油被吸入孔中。含油軸承是一種滑動(dòng)摩擦套筒軸承。采用潤(rùn)滑油作為潤(rùn)滑油和減阻劑，在初次使用時(shí)噪音低，制造成本低。但這種軸承磨損嚴(yán)重，使用壽命遠(yuǎn)未達(dá)到滾珠軸承的要求。

　　這種含油軸承已經(jīng)使用了很長(zhǎng)時(shí)間。由于油封（電腦散熱器產(chǎn)品不可能使用高檔油封，一般為普通紙質(zhì)油封），潤(rùn)滑油會(huì)逐漸揮發(fā)，灰塵會(huì)進(jìn)入軸承，這會(huì)導(dǎo)致風(fēng)扇轉(zhuǎn)速減慢，噪音增大。在嚴(yán)重的情況下，軸承磨損引起的風(fēng)機(jī)偏心振動(dòng)將嚴(yán)重。

　　當(dāng)出現(xiàn)這些現(xiàn)象時(shí)，要么打開油封加油，要么你必須更換和購(gòu)買一臺(tái)新風(fēng)扇。特點(diǎn)：成本低，吸振，噪音低，長(zhǎng)時(shí)間不需要添加潤(rùn)滑油。特別適用于不易潤(rùn)滑、不易臟污的工作環(huán)境。孔隙度是含油氣的重要參數(shù)。高速輕負(fù)荷下的含油量高、孔隙率高，低速重載工作的含油軸承要求高強(qiáng)度、低孔隙率。

　　這種含油軸承是20世紀(jì)初發(fā)明的。由于其制造成本低、使用方便，已得到廣泛應(yīng)用。它已成為汽車、家電、音響設(shè)備、辦公設(shè)備、農(nóng)機(jī)、精密機(jī)械等工業(yè)產(chǎn)品發(fā)展不可缺少的基礎(chǔ)性組成部分。

　　含油軸承分為銅基、鐵基、銅鐵座等。鐵基粉末冶金減摩材料主要由鐵或少量銅（質(zhì)量分?jǐn)?shù)為2％-3％）組成：為了提高潤(rùn)滑性能，其特點(diǎn)是強(qiáng)度高、價(jià)格低廉，但軸承性能差，生銹。適用于低速場(chǎng)合，日記賬必須燒焦。銅基粉末冶金材料主要由青銅制成，錫含量為6％-10％，鉛含量少，性能特殊，強(qiáng)度適中，但摩擦性差。